February 7, 2013

타오바오가 물류 시장에 나온다: 전통기업은 또한 상업적 기회가 있을 위기가 있다 :: 淘宝进入物流市场:传统企业有危机也有商机

 

// 주석
이전 포스팅에서 알리바바 그룹이 물류 센터를 건설한다는 포스팅을 한적이 있습니다.
 

결국 http://tmall.taobao.com을 비롯한 B2C 시장으로 가기위한 준비 작업으로 예상되며, 또 다른 이유는 물류 시장의 직접 진출로 예상됩니다.





중국의 특급운송 기업에게 있어 타오바오가 가져오는 방대한 물류는 그것들 탐식 하는 사람의 1 대 시장이다. 그러나 타오바오의 모회사 알리바바 높은 곡조에 투자 물류를 선포할 때, 특급운송 기업이 일찍이 " 의식을 제공해 주는 사람”이 맛으로 변하기 시작한다. 



"10 년 이후에, 중국 어떤 한 개의 지방에서, 사람들이 인터넷에서 주문을 하기만 한다면, 최대 8 시간이, 화물이 실제로 받는 금액을 보낼 수 있다” 알리바바 이사회 의장 마윈(마운)의 호언 장담 하는, 알리바바 제1기 물류 투자가 200억~300억 위안에 달하는 대 동작이다. 최근, 알리바바 높은 곡조가 물류 업계에 진군한다고 선포하고, 제1기 금융 제휴업체와 연합하고 200억~300억 위안을 물류의 중요한 일환 창고저장에 투입한다. 



그러나 그것 배후에서, 중국 특급운송 시장 단체가 빠지고 ( 대량의 속달취급화물이 방치해 두고 특송업체의 창고에서 보내 나가지 않는다) " 보증금을 뺀 후 가용자금보다 손실이 큰” 난처한 국면이다. 알리바바의 발을 들여 놓아서, 특급운송 시장의 복음이고, 여전히 또 한번에 초연이 다시 일어나는 경쟁? 



네트워크부터 창고까지다 



여러 B2C의 물류 전략이 모두 창고를 만드는 것부터, 알리바바도 예외가 아닌다. 



알리바바그룹 전략 투자부 베테랑 부회장을 장웨이가 나타내고, 1 기에, 알리바바그룹이 금융 제휴업체와 연합할 것이고 200억~300억 위안을 창고저장 분야에서 투입한다. 알리바바그룹 주도로부터, 사회 자원과 자본을 통합하고 투자 건설을 한다. 알리 창고저장은 중국 전자상거래 산업이 개방되는 사회화 창고저장 서비스장이 될 것이다. 어떤 물류 기업, 타오바오넷(taobao.com)의 매도자, 독립하는 B2C 전자상거래 웹사이트 등이, 모두 알리 창고저장의 공공서비스를 사용할 수 있다. 



그러나 주로 리스를 채택하고 이미 어떤 창고 모델 이전에, 타오바오넷(taobao.com)가 일찍이 각지에서 적극적으로 배분 건설을 추진했다,. 



세대 망 사장 형공육을 파견하고 지적하고, 알리바바 회사의 상업 표준양식은 정보이동을 버는 돈이어서, 선퉁(申通), 원만이 같게 벌고 " 화물을 옮기는” 돈 같을 수 없다. 타오바오넷(taobao.com)의 " 대 타오바오 전략”은 이 원칙을 받드는 것이고, 건설 플랫폼을 통해, 더 많은 제휴업체를 끌어들이고, 한 가지의 생태계권을 형성한다. 그 중은, 타오바오 아니면 즈푸바오(alipay)는, 모두 정보이동이 생기는 것을 통해 그 수익 모델을 완성한다. 



지금 보니 알리바바 물류 부동산 모델의 창고저장 투자도 이것과 일맥 상통한다. 



알리바바그룹 부회장을 동문홍이 밝히고, 미래 알리 창고저장이 주로 둥베이, 화베이, 화둥, 화난, 화중, 서남 와 서북의 7 대 구역 선택 센터 위치에 대해 창고저장 시설 투자를 할 것이다. 현재 전자상거래 발전의 현황을 고려하고, 화베이의 베이징 텐진 구역, 화둥의 창장 삼각주 구역과 화베이의 심 광주 지역은 우선 고려하는 구역일 것이다. 



"초보적인 구상이 상술한 세 개의 구역에서 몇 도시를 선택하고 창고저장 용지를 얻고 개발 건설을 진행할 것이고, 규모를 개발하고 처음으로 개 당 구역이 100만 평방미터 좌우인 것에 설정하다” 동문홍이 한층 더 밝힌다. 



"느리게 넘겨주다”의 고민 



2010 년, 전자상거래기업에 대해 말한다면, 물류는 그들이 가장 큰 성장 고민이다. 특히 국경일 후에, 여러 전자상거래 웹사이트가 모두 판매촉진을 하고 있고, 단기 안에 대량의 거래가 생겨나는 주문서가 물류 회사가 접대하느라고 여가가 없도록 하고, 국내 유명한 특송업체가 잇따라 " 보증금을 뺀 후 가용자금보다 손실이 크다”. 물류의 공급이 인터넷 쇼핑 소비 체험 급격한 저하를 결과를 낳기에 부족하다,. 



타오바오넷(taobao.com) 상의 한 왕관 매도자 미스저우가 《 중국경영보》에게 기자에게 말하고, 2010 년은, 자신의 한계가 있는 몇 개중 나쁜 평가는 모두 특급운송이 분쟁이 일으키는 것을 초래하기 때문이다. "한 가지 같은 도시 소포는, 물류 회사가 반 개월을 모두 보내지 않았다”. 



그러나 물류 회사도 자신의 무기력이 있다. 선퉁(申通) 특급운송 마케팅 총감독 하조빈이 기자에게 말하고, 전자상거래의 폭발식 성장이 물류 기업에 거대한 부담을 가져오고,로 보석을 캐고 2010 년 11 월 11 일 대 판매촉진이 예로 하고, 자신의 고객 리닝 판매촉진 전의 매일 수주액이 대략 6000~7000 단에, 판매촉진 당일, 하루에 9만 개의 주문서를 받고, 하류의 물류에 대해 단이 공급상으로 말한다면, 전에 갖추어지는 인력, 재력이 본래 이 폭발식의 성장을 만족시킬 수 없다. 



선퉁(申通) 특급운송이 주요한 업무가 전자상거래가 생겨나는 속달취급화물에서 온다. 데이터는 나타내고, 2010 년 10 월이, 선퉁(申通) 평균 매일의 무상 양이 대략 180만 단에, 그러나 11 월의 11 훗날에 도착하는, 피크 때 이미 260만 간단한 매일에 다다랐다. 



"이 폭발식의 성장은, 어떤 기업이 모두 이겨낼 수 없는 것이다. 이것이 이미 선퉁(申通) 작동 능력의 한계에 달했다” 하조빈은 나타낸다. 



전자상거래기업에게 있어 형공육이 지적하길, 순간 수주액의 성장이 가져오는 누가 원가가 비싸지 않고, 주로 정보이동의 성장이기 때문이다. 그러나 물류 기업에 대해 말한다면, 인적자원, 창고, 차량을 늘려야 하고, 이런 것들은 모두 강성 원가이고, 가장 중요한 것은 물류 기업의 규모의 성장이 한 개의 주기가 필요한다. 



그래서, 전자상거래기업이 물류에 발을 들여 놓는 것은 이미 대세의 흐름이었다. 경동 쇼핑몰, 평범한 손님 성품 등 독립 B2C 쇼핑몰이 모두 녹은 자본을 물류 건설까지 투입한다. 



위기 아니면 상업적 기회? 



현재, 타오바오넷(taobao.com) 거래액이 전자상거래 시장 점유율을 점유하고 80%에 달한다. 문제는, 알리바바에 창고 후를 설립하고, 직접적으로 고유한 특급운송 기업의 이익을 흔들까? 



선퉁(申通) 특급운송 하조빈이 물류 문제가 창고저장 일환에 달려 있을 뿐만 아니라다고 생각하고 창고저장의 투자가 비교적 큰 것이고, 건설 주기가 길고, 알리바바는 가장 곤란하는 지방에서 착수하기를 바란다. 그러나 현재에서 본다면, 또한 단지 한 가지 아름다운 염원이고, 진짜로 일부 창고저장 실질적인 문제를 해결할 수 있는지 아닌지, 또한 관찰의 필요가 있다. 



"반드시 2 작년 기획이 좋은 장소가 2 년후가 또한 당시 구상 같을 수 있는까지 그렇게 사용되지 않고, 물류 수요의 변화는 매우 빠른 것”이 하조빈이 알리바바가 물류에 발을 들여 놓는다고 생각하고 현재 아직 충분히 경쟁이 생기지 않고, 미래는 다원화 구도이고, 경쟁이 있을 뿐만 아니라, 협력이 있다. 



수익을 내는 것으로서 형공육이 지적하길, 알리바바가 창고저장을 투자하고, 실제적으로 한 가지 장기 투자인, 미래에 아마도 한 개의 " 구름 창고저장”을 세울 모델, 아마존의 방법과 유사하다: 절정기에 서버와 창고를 일부의 기타의 기업에 빌려준다,. 



사용자를 진급시키기 위해서 알리바바가 채택할 수 있는 것을 체험하고, 창고저장 근처에서 원칙 타오바오 내부 인사가 기자에게 미래에 존재할 수 있는 경영 모델을 분석한다: 타오바오 상의 대 매도자는 심지어 독립 B2C 기업”이다, ". 한 개의 베이징의 매도자가 화물을 청두의 창고 안에 놓는다면, 공급 서남지역의 사용자는, 물류 속도가 본래의 3 일로부터 하루로 변한다. 



"구름 저장” 모델도 외부의 물류 기업과 전자상거래회사에 기회를 가져오고 기존의 모델 아래, 전자상거래기업이 자신의 저장소가 필요한다면, 화물을 자신의 저장소로 물류 회사의 저장소에서 다시 보내서 나온다. "구름 저장”의 모델 아래, 화물이 직접 창고에서 같은 도시 특급운송 물류 회사의 공까지 점 등을 돌릴 수 있고, 사회 전체 물류의 생태가 모두 변화가 발생할 수 있다. 





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淘宝进入物流市场:传统企业有危机也有商机

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